凹凸匠心榜:3万块你买不了吃亏的是个什么车?

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奥迪新A4 allroad

基于全新A4打造的allroad，外观采用标准的休旅车造型，以及标志性allroad纵条幅中网的设计，并且相增加了银色护板以及行李架等细节配置。

底盘高度增加23mm。

内饰也延续了A4的高科技范儿，并且定速巡航、电子驻车、自动泊车等高科技配置也一应俱全。

全系标配四驱系统。

动力搭载2.0TFSI发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速6.1秒。

官方售价42.38～46.88万元。

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斯巴鲁BRZ黄色特装版

BRZ黄色特装版作为一款限量车型，已在中国正式销售，限量80台。

黄色的车身涂装，前大灯组以及前保险杠与常规版略有不同。黑色后视镜与黄色车身行程鲜明反差，运动气息十足。

内饰还配备了Alcantara材质包裹的运动座椅，座椅两侧、车门把手处都点缀了黄色元素，车内也随处可见黄色缝线。

后扰流板的造型也很具特色，还搭配SACHS的减震器，使斯巴鲁BRZ黄色特装版在操控的灵敏性与行驶的稳定性上获得了优化提升。

动力方面依旧搭载2.0L水平对置四缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛米，6速手动以及6速自动变速箱依旧不变。

官方售价27.78～28.78万元。

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MG锐行两款贺岁版

贺岁版锐行在外观上增加尾部银色护板，配置增加了实用性的行李箱感应开启以及TPMS数显胎压监测，还搭载了LED日间行车灯、可变背光运动型仪表盘、7寸触控屏、倒车雷达及影像等。

安全配置上，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助系统以及加速防滑系统也均出现在贺岁版上。

动力方面，2款车型均为1.4TGI发动机，最大功率156马力，手动版车型为6速手动变速，自动挡车型搭载了7速双离合变速箱。

官方售价：11.69～12.99万元。

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五菱之光V

五菱之光采用了前置后驱的布局取代现款五菱之光以及五菱之光V，因此在造型上，五菱之光V的车头更长。三角形前大灯以及单横幅式格栅、更具设计感的保险杠和雾灯造型，使得整车显得更居家。

内饰采用米黑双色设计，线条流畅自然不做作，并提供5、7、8左三种座椅布局可供选择。

可以选装空调、ABS防抱死系统，以及EBD制动力分配。

动力方面，全系配置1.2L自然吸气发动机，最大功率82马力，峰值扭矩116牛米，匹配5速手动变速箱。

官方售价3.38～3.68万元。

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本期凹凸匠心榜评选

调皮的分割线

好了，接下来的才是正题……似乎？

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享me 享未来，这个冬天，北京奔驰有些厉害

日前，北京奔驰正式发布了“梅赛德斯-奔驰最佳客户体验”战略，表示首次将客户体验概念提升到了品牌战略高度，以实现从“标准服务”到“最佳体验”的跨越。

“2014年，我们推出’最佳客户体验战略’，并率先在包括中国在内的五个先导市场进行推广。该战略旨在通过深入洞察客户需求在快速的社会变迁中的不断变化，力求在各个品牌触点提供’最佳客户体验’；它是梅赛德斯-奔驰实现未来发展的基础，亦是品牌建立差异化竞争优势的核心所在。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，“2016年恰逢梅赛德斯-奔驰在华的创新之年，除了一系列创新的产品和服务举措，‘最佳客户体验战略’将帮助我们在数字化时代中更好地满足客户对多样化、个性化及便捷性服务的需求。通过这种战略，我们将打造出符合中国年轻消费者行为方式和期待的品牌体验。” 

那么到底什么是“最佳客户体验战略”呢？

简言之就是：为消费者提供的不仅是优质的汽车产品，更是一种数字化的全新出行生活理念与方式。

比如，如果客户对梅赛德斯-奔驰感兴趣，可随时通过走进数字化展厅通过互动展示系统及人机交互式创新方式体验产品，或通过梅赛德斯-奔驰“星徽产品大使”项目中的产品专家为其提供相关产品功能及特性的深度讲解。

如果你决定了购买梅赛德斯-奔驰产品，“最佳客户体验”还能为你提供了多种便捷购车渠道，包括梅赛德斯-奔驰天猫旗舰店、即将推出的Mercedes me电子商务平台等。当车辆投入使用，你即可享受由Mercedes me客户端提供的一站式、个性化服务。

比如，“最佳客户体验”还推出了在线服务预约/上门取送车服务，并已进入试运营期。用户可以全天24小时通过系统进行预定操作，然后由当地经销商根据情况合理安排合适的时间为客户提供服务，帮助客户真正实现“足不出户就可以汽车保养”的愿望。

而以上这些“最佳客户体验”，未来都将通过梅赛德斯-奔驰的全新服务子品牌Mercedes me实现（部分已实现）。此外，Mercedes me车主俱乐部已于今年5月投入试运营，用户可通过梅赛德斯-奔驰的官方车主俱乐部享受多种人性化的增值生活服务。

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宝马携手地产大亨，让你可以在来福士即时充电

日前，宝马与凯德集团在上海签约，就BMW即时充电TM（ChargeNow）合作达成战略伙伴关系，凯德集团成为这个项目的首家地产合作方。按规划，至2017年底，双方将在凯德集团旗下的北上广深等12个城市的来福士广场、凯德MALL、服务酒店式公寓等物业，建设超过100个BMW即时充电TM充电桩，逐步覆盖更多主流时尚商圈。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“数字化趋势对交通出行的影响正在席卷全球，未来个人交通出行要全面考虑环境、能源、交通甚至停车设施等问题。集成多种数字服务、建立出行平台势在必行。作为市场领导者，宝马将不仅为客户提供最富魅力的高档汽车产品，还提供高效、舒适的高档出行服务。”

目前，BMW即时充电TM已经拥有全球最大的公共充电网络，在全球27个市场拥有超过65,000个充电桩。去年9月在中国启动，如今已经建设了1,500个充电桩，覆盖北上广深等10个重要城市，明年覆盖城市将扩大至15个，让更多人可以体验到智能化电动生活。

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看来，腾势在安全上花了很多精力

在腾势的第三节技术公开课上，我这个文科妹纸总算不再是小白状态了。

在这节课上，腾势整车集成法规部德方经理Sibel Sivri、中方高级工程师邬俊共同讲解了腾势的研发流程，包括品质门槛、造型设计、模型验证以及数字化验证等内容。

一直以来，我们都知道腾势有戴姆勒和比亚迪两个母公司，但对它们究竟怎样分工、对腾势汽车的哪些方面在起作用，却并不十分了解。在这一节技术公开课上，我找到了答案。

比亚迪主要负责的是电池和高压系统，戴姆勒负责的技术主要是包括造型设计、车身与安全系统。整车和系统集成，是戴姆勒和比亚迪通力协作的结果，以保证可以最大化的利用两个公司的技术和经验。

比如奥利弗·布雷先生，在此之前，他也负责过保时捷959和三菱汽车一些前脸的设计。他现在也是在德国戴姆勒任职，同时负责腾势汽车前期的设计草图。

对电动车而言，安全的关键是电池安全。在之前的第二节公开课上，腾势的工程师介绍了他们对电池设计、安装等方面的安全技术。在这一节技术公开课上，设计师也特别强调了安全因素。

对他们来说，研发有一个非常重要的部门是测试组，在开发过程中，测试人员会尽量模拟所有恶劣的，或者极限情况下会出现的情况，从而验证这个设计是否能够通过考验。同时，他们还会借助一些虚拟的道具用来做一些严苛的试验。因为目前腾势研发部门的人员都有比较丰富的经验，在不断实验过程中，这些经验也可以最大程度的降低使用年限之后会出现的问题。

对此，腾势的中方高级工程师邬俊也强调，作为一款正向设计的电动汽车，在项目开始前，腾势就已确立质量门槛，并在造型、设计、测试及生产准备等每一个环节中都延续了德国戴姆勒的生产标准，目的也是想给消费者提供一个安全可靠的纯电动汽车品牌。

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“车神驾到”挑战赛在杭州的打开方式

之前，友圈里几位友人晒了一番他们参加2016“车神驾到”挑战赛长沙站的照片，别说红色的长安马自达Mazda CX-5、Mazda3 Axela昂克赛拉果然为图片品质加分不少。于是长沙站活动结束，我奔到西子湖畔杭州，围观了太虚湖假日酒店试驾基地的比赛。

经常看电视的亲肯定比我更了解，“车神驾到”是中央电视台财经频道倾情打造的中国首档全民汽车趣味闯关秀，神马“命运齿轮”、“智能魔方”等根据日常都市驾驶场景所设计的趣味环节还是哼有看点。不过比起做一名电视观众，这场亲密接触感受到了更多长安马自达原汁原味的驾驶乐趣和活动关卡设计的趣味。

虽然我不曾开过赛道，但也略微了解赛道环节注重的人车之间的配合。面对赛道，驾驶者需要极快的反应时间，迅速调整油门、方向。这种驾驶过程正是马自达所追求的“人马一体”理念：骑手和马匹之间要达成犀犀相通的默契，骑手挽弓的瞬间，马匹心领神会，主动调整步伐予以配合。

杭州站结束后，长安马自达“车神驾到”挑战赛又前往成都现代五项赛事中心，进行了终极战。听说一众死忠粉丝、汽车圈大咖等骨灰级驾驶者都拼尽全力，场面很是闹腾，然而我却不在场……

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再度征战，冠军依旧

经过2016全年8站比赛的激烈角逐，长安福特车队以382.5分的总成绩获得2016 CTCC年度车队总冠军。这是长安福特征战CTCC赛场的第十一年，其间长安福特车队共九次问鼎年度总冠军，其中更有三年夺得了车手总冠军，并保持了分站赛夺冠最多的辉煌记录。

作为长安福特品牌战略的重要组成部分，赛车运动一直伴随着福克斯品牌的发展，诠释了其独有的速度与激情，更不断推动赛车运动在中国的发展。

最后一站恰好在上海天马赛车场，赛道狭窄、弯道多、超车难，赛道全长虽然仅有2.063公里，却拥有多达14个弯道，其中的4个弯道宽达14米。而29圈的多弯比赛，让赛车在弯道处几乎都是贴弯而过，这对轮胎的考验、车辆底盘的稳定性要求极高。

而长安福特凭借何晓乐、曹宏炜和Dan Wells的稳健发挥，在第一回合就提前获得车队总冠军；队长何晓乐最终也获得年度车手亚军。

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比速你是谁？ 

比速是个什么车？如果你也不是行业老司机，那先耐心听我介绍下。

比速汽车品牌早在去年就成立了，是重庆银翔实业集团倾力打造的自主品牌。提到重庆银翔实业，就必须提到幻速品牌。在2010年8月，重庆银翔实业集团与北京汽车集团合资组建了北汽银翔公司，所生产的产品主要包括幻速品牌旗下的多款车型。如此饶了一个圈，这一次银翔重金投入的比速汽车为旗下全新自主汽车品牌。

比速在上个月发布亮相了两款车，一款是T3定位于小型SUV，这款车的线条设计硬朗，悬浮式车顶也带来了不错的动感视觉效果。车身长/宽/高尺寸分别为4350/1825/1685mm，轴距为2565mm，这体格还比昂科拉大了一点点。

另一款是一个7座MPV，虽然M3的命名会让人觉得它和T3有点瓜葛，但仅从外形来看却有很大的区别，毕竟MPV的定位决定了它相对稳重商务的设计风格，尤其是前脸采用了大面积的镀铬装饰以及银色的网状进气格栅。侧面，这款车采用的是传统的车门设计，而并非侧滑门。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4760/1810/1751mm，轴距为2800mm，从数据来看它在空间方面较宝骏730还有不小的优势。

这两款车将于12月22日正式上市，预售价6.19万起。从尺寸、排量和预售价可以判断，这两款车的消费群以二三线城市的购车者为主——宝骏730又多了一个对手。而比速T3也将会成为争夺自主品牌紧凑型SUV市场份额的又一竞争者，传祺、长安危险了？

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雷克萨斯F体验日

近日，雷克萨斯F体验日在上海国际赛车场顺利收官。

诞生于日本汽车圣地——富士赛道，集日系性能美学为一体的雷克萨斯F系列，让人感受雷克萨斯旗下的车型除了被大家熟知的豪华、沉稳之外，还拥有激情四射、超级动感的一面。

本次体验日亮相的车型以全球限量的蒂芙尼蓝色超级跑车LFA为领衔。高性能豪华轿跑车RC F，后驱运动车型RC、IS、GS，以及多款为普通消费者提供运动化选择的F SPORT车型也悉数登场。

体验项目除了小巧多变、设置多个弯角等难度考验的金卡纳赛道挑战与极度挑战驾驶技能的完整定圆漂移竞技外，重头戏是上海国际赛车场赛道试驾，这正是体现RC F实力的绝佳舞台。上赛难度颇高的组合弯，令驾驶者时刻多加小心，又让人血液沸腾。而后驱车型IS和GS的试驾可以说乐趣十足。这也正是F天生赛道基因带来的驾驶乐趣。

最后的表演环节，由雷克萨斯首席试车手饭田章驾驶着LFA，带领着F家族的成员，以列队的形式巡游赛道，为今年精彩的F体验日画上了完美的句号。

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“聚力突变”2016 AutoLab年会

本月，“聚力突变”第三届AutoLab汽车行业年会在上海跨国采购中心举办。本届大会以“聚力突变”为主题，重点聚焦新车制造、智能车联、共享出行、车后市四大垂直领域，进行了深度交流。

由汽车科技媒体AutoLab联合每日汽车观察、EchinaEXPO以及汽车硅谷共同奉上，本届大会集聚了各领域精英企业家、创新者、投资人，共同探讨汽车行业如何聚创新之力、突围变革。

发布会上，主办方AutoLab创始人赵奕这样描述这次的主题：“聚力，用曾经说的一句话来解释一下，就是团结一切可以团结的力量；突变，我觉得它的意思是打破常规，思维的常规，行为的惯性，我们要寻求变化。”

无论是当日上半场的造车新势力论坛，还是下半场的智慧车生活论坛，都在这两个方面，带给了大家精彩的分享。

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雪佛龙金富力全系产品发布

上周，能源企业雪佛龙在浙江嘉兴举行了旗下金富力品牌全系润滑油产品的发布会。

一段记录雪佛龙百年历史的视频为本次发布会开场。视频中一些弥足珍贵的画面，带领全场观众身临其境地重温了雪佛龙130多年来在能源行业所创造的卓越成就。特别是雪佛龙金富力在润滑油领域超过百年的创新经验，如画卷般一一呈现，给现场观众留下了深刻印象。

发布会最耀眼的环节，莫过于现场领导与嘉宾在屏息以待中，按下发布按钮，揭开雪佛龙金富力润滑油全系产品的神秘面纱。此次发布的金富力全系产品包括金富力全合成润滑油、金富力合成型润滑油及金富力方程式润滑油三大类。不同型号可满足不同车型的各类需求。

此次上市的雪佛龙金富力全系产品，拥有包括油泥防御盾TM科技在内的很多创新技术。产品在抗腐蚀和抗磨损性，减少油泥与积碳，提升发动机性能和燃油经济性这几大方面均优于润滑油行业最严格的标准。新品系列也采用了针对中国市场度身定制的配方和技术，满足中国消费者对润滑油产品的更高要求。

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LEXUS雷克萨斯诚开东方美学和工匠精神特展

LEXUS雷克萨斯携《周末画报》，在北京三里屯红馆开了个“天工开物·匠心传承”东方美学和工匠精神特展。这个展有日本著名建筑师青山周平参与设计，还力邀多位日本“国宝级”工艺美术大师，包括被誉为“人间国宝”的漆艺大师小椋范彦、以及金工大师鹿岛和生等顶级匠师，来现场展示传世技艺。

“人间国宝”作为日本传统艺术及工艺界的最高荣誉，只有百余人有此殊荣

以“匠心”为品牌信仰，LEXUS雷克萨斯希望籍由这场东方传统工艺与现代时尚生活方式的跨时空对话，与公众分享“匠心”精神，促进东方“匠”文化的交流与融合。

本展以颇具禅意的枯山水庭院艺术为设计理念，整个展馆宛若一幅留白的山水画卷，静谧、深邃。展品包括备前烧、漆艺、金工、银器、浮世绘等。

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以互联汽车之名，“捷豹路虎创意设计挑战赛”

长达36小时的“捷豹路虎创意设计挑战赛”于上海落幕。以“未来的互联汽车”为主题，来自同济大学、上海交通大学、浙江大学、中国美术学院及南京理工大学的6支决赛队伍展开思维马拉松。本次挑战赛不仅得到了集思共利（Collective Responsibility）的大力支持，捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森（Jonathan Rayner）先生、捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛（Mike Paxton）先生等企业代表也悉数到场并担任评审。最终，来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出，夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利。

自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎始终保持对新品迭代与技术创新的大力投入：10月，捷豹车队携旗下首款全电动赛车捷豹I-TYPE现身Formula E（国际汽联电动赛车锦标赛）香港站，以回归之举推动电动汽车技术发展；11月，路虎全新一代发现等精彩车型登陆广州车展，以多项智能科技开启崭新篇章。

与此同时，捷豹路虎还通过与院校的紧密合作，推动汽车行业相关人才的培养：在过去一年中，捷豹路虎“卓越培训项目（ATP）”已拓展至第10家，将继续支持中国汽车职业教育的发展；此外，捷豹路虎已与同济大学、北京师范大学等院校开展合作项目，期待发掘更多创新人才，不断推动汽车产业技术水平的提高。